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欢迎走进地产管理*王薪乔老师《商圈霸主孵化营》课程
课程大纲
章 商圈霸主角色确认
1、 孤军奋战
2、 合伙人
3、 人才聚集
4、 业绩高手
5、 兄弟连
6、 狼性团队
*二章 资源评估
1、 房源管理系统评估
2、 客源管理系统评估
3、 盘客源聚焦流程评估
4、 优质房源分析评估
5、 人员内耗诱因评估
*三章 自我岗位职责认知
1、 如何检查到位
2、 如何做述职报告
3、 如何开好周例会
4、 如何查勘日总结
*四章 员工激励方法
1、 授人以鱼
2、 授人以渔
3、 授人以爱
4、 授人以明
5、 假谈赋能
6、 话术赋能
*五章 商圈辅导体系
1、 如何做好晨读
2、 如何做好对练
3、 如何做好场景
4、 如何做好畅盘
*六章 工具的使用
1、 会议模型
2、 任务模型
3、 内省模型
4、 绩效模型

医生忠告：远离（人人预防）
为何很多一发现就是晚期？个重要的原因是，病人的“讳疾”心理。有病不愿意去信去看。*二个重要因素是，的早期症状与很多普通疾病相似，容易被忽视。*三个重要因素是，忽视平时对的预防。这点重要！
01.能不气就不气
情志失调很容易引起肝胆失和、肝郁等问题，如果肝胆失和，疏泄不利，那我们的身体就会出现各种问题，积攒得多了，甚至有可能引来。
02.合理膳食
只有合理膳食才能有效地预防发生，此外就是多吃蔬菜和水果，但不包括泡菜、腌菜。
03.坚持回家吃饭
饮食不规律，饭局上的烟、酒以及不知不觉过度饮食，使我们的始终处在受损状态，再加上体重**标，长期下去就可能诱发变。远离，从回家吃晚饭做起。
04.不吃油炸食品
油炸作为一种较不健康的烹调方式，受到了多位*的抨击。因为长期吃油炸食品会诱发肠、胰腺等消化道。
说起油炸食品，孙燕回想起了他年轻时在美国工作时一位教授的做法。这位美国的教授较其反对吃油炸食品，自己是一口都不吃，看见别人吃也会马上去阻止。这也让他养成了不吃油炸食品的习惯。
05.远离剩饭剩菜
中国的部分老人有个习惯，常常是家里的剩菜剩饭全给包了，过去条件不好时是这样，现在生活好了，一些家庭还是这样。
然而，很多人都不知道这一不良习惯可能诱发胃。隔夜菜和霉变腐烂的食物里亚硝酸盐含量较高，长期食用，亚硝酸盐就会在身体里日积月累，积累到一定程度，就会诱发消化道。
06.能瘦就别胖
饿着要比撑着强、瘦的要比胖的好。越瘦的人得上的机会越小，这是**21位科学家基于对患人群和健康人群历经5年研究后提出的建议中的条内容。
07.学会没心没肺
在丰富的诊治经验后，孙燕院士发现，患者都有着相同的一个诱因——压力大、长期抑郁、过分忧虑、勾心斗角。
一个研究发现，长期不良情绪会使人体产生应激反应，过强的应激反应就会降低人体*力，使细胞有可乘之机。做个没心没肺的人，确实能给你一个好的身体。

曾经有一位二十来岁的互联网从业者敞开心扉说：
我跟老板谈加薪，他跟我谈理想拼搏。我跟老板谈辞职，他跟我谈发展前景。既没有让我看到希望，又让我觉得心冷。大家都是明白人，这样的公司，我呆着还有什么意思？
管理者们，这就是现实啊。不要再说自己花了多少精力来培养员工，也不要再说员工的忠诚度太低，是时候认清现实了。
现实1：在市场经济的大背景下，谈员工忠诚度毫无意义。作为管理者，需要自省一下，员工之所以会走，公司这边出了什么问题。
现实2：企业作为盈利性的机构，当然是要创造更多的价值。所以，即使在这个时代，管理者依旧需要想方设法地留住优秀的员工。
站在员工的角度，所谓的“忠诚”也并不是长时间留在一家企业，不跳槽。
真正的忠诚是，在合约的范畴内，不违反契约的内容；
在合约解除之后，不做损害前东家的事。

好运营就是面对三个问题。
个是动力的问题。我们需要为企业的运营提供动力，动力能够让企业持续地运转。通俗地讲，就是企业的员工和管理人员为什么会工作。这其中的动力因素无非就是在物质和精神两个层面。物质层面的是薪酬、绩效和福利这样的激励因素。而在精神层面，是企业文化。
*二个是规则的问题。有了动力之后，我们就需要知道做什么以及怎么做，这就是规则。简单地说规则包括制度和流程。我们知道，流程定义了我们做事情的路径；制度定义了我们做事情的要求。
*三个就是过程的问题。我们有了动力，也知道做什么以及怎么做，那么如何让我们的工作得以持续并且避免出偏差，这就是过程控制的问题。我们一般都会用计划、执行、检查、处理等循环系统。
我们可以再设想一下，企业就像一部汽车。战略问题，就是我们这部车要做什么以及向何处去。开到目的地是哪里？是要成交还是要服务顾客？
资源问题，就是首先要有车，还要有人来驾驶，要有燃料，还得有过路费和养护费。
运营问题，就是让汽车运转起来并且到达目的地，就需要有动力、规则和过程控制。
动力是你的发动机，燃油的或者电动的，没有动力也就无法行进，当然这个动力还需要有传动系统去匹配。
然后是规则，汽车需要有道路，汽车的操作有规则，汽车走的路径要有规则，汽车行驶过程中也要有交通的规则。
再以后，就是我们要把汽车开过去，在这个过程中就需要控制。要规划路线，要随时掌控、操作和调整，这就是运营中的过程控制。
总结为一句话：企业只能有一套流程，这套流程为多种管理体系提供基础。